Sin dudas, fue uno de los protagonistas principales del fin de semana del Top Race en Nueve de Julio. No sólo por ganar la Carrera Clasificatoria, sino por pelear hasta el último metro en la Final, por haber quedado como puntero del certamen y por las excelentes maniobras que protagonizó el fin de semana. A Emiliano Spataro, el vigente campeón de la categoría, se lo nota más seguro al manejar, más maduro, más sereno, aunque sin perder agresividad a la hora de buscar el sobrepaso. "Creo que el hecho de haber salido campeón me dio más tranquilidad. El año pasado no es que corría presionado, pero tenía la obligación moral de salir campeón, entonces desde la primera carrera había salido a cuidar los puntos, y eso te hace arriesgar menos. Pero ahora corro para mí, para divertirme, a! unque el objetivo sea el mismo: ser campeón ".
Luego de un viernes complicado, en el que no le encontraba la vuelta a su Passat TRV6, Spataro logró clasificar segundo para largar al lado del Pato Juan Manuel Silva en la Clasificatoria. Y en la primera vuelta se la jugó fuerte al superarlo de manera impecable por afuera. " El auto andaba muy bien y por eso me tiré a pasarlo así. Ahí me salió perfecto pero después, en la Final, me faltó un poquito de suerte. Igualmente creo que es muy positivo el hecho de comenzar de esta manera, estoy seguro que una vez que le vayamos encontrando la vuelta al auto, vamos a ir mejor y vamos a seguir luchando adelante".
Como consecuencia de su triunfo en la Clasificatoria y su cuarto puesto en la Final, Spataro domina el campeonato con 34 puntos, siete más que el segundo, Julio Catalán Magni. " No es casualidad que Catalán y yo estemos arriba, el mérito es de Maxi Juarez que hizo que los autos anduvieran muy rápidos. En ese sentido creo que tuvimos una ventaja, porque muchos pilotos, como Christian (Ledesma), el Pato (Silva) o (Matías) Rossi, recién se están conociendo con sus equipos y nosotros tenemos un nivel de entendimiento que hace que podamos adaptarnos mucho más rápido ", opina el piloto hincha de Racing, que en la trompa de su Passat TRV6 llevó la inscripción "No al Gerenciamiento".
" Creo que la categoría va a tener un año bárbaro, que una vez que se asienten todos los equipos, habrá diez o quince pilotos luchando cabeza a cabeza en cada carrera. Estoy seguro que será un campeonato espectacular", augura Spataro, que seguramente seguirá siendo protagonistas en la segunda fecha del Super 2008 de Top Race, que se disputará en el autódromo "Jorge Angel Pena" de Mendoza el 25, 26 y 27 de abril.